¿Qué es el proceso de estampado en la fabricación de automóviles?El proceso de estampado es un método de procesamiento de conformado en el que prensas y matrices ejercen fuerzas externas sobre placas, tiras, tubos y perfiles para producir deformación o separación plástica, a fin de obtener la forma y el tamaño requeridos de las piezas de trabajo (piezas de estampado).
Cuando se trata del proceso de estampado en la fabricación de automóviles, hablemos primero del equipo principal utilizado en la máquina de estampado y el molde, así como de algunos otros equipos de transporte.En el taller de estampación, estos dos equipos son los más valiosos.Ahora necesitamos invertir al menos cien millones de yuanes en una línea de producción de estampado.El contenido más técnico es la fabricación y reparación de moldes.Quien domine estas dos habilidades no se preocupará por la comida ni por la ropa.
La máquina estampadora impulsa el volante a través del motor y, a través del embrague, el engranaje de transmisión impulsa el mecanismo de biela de manivela para hacer que el control deslizante se mueva hacia arriba y hacia abajo, y acciona la matriz de trefilado para formar la placa de acero. Sproceso de apisonamiento en la fabricación de automóviles es una de las tecnologías más importantes en la fabricación de automóviles.
La fábrica de automóviles prensa la bobina de acero de todo tipo de piezas de chapa que forman la carrocería del automóvil mediante la punzonadora y la matriz de estampado en el taller de estampado;luego, las piezas de chapa se envían al taller de soldadura para el ensamblaje de la carrocería, y el equipo utilizado aquí es principalmente pistola de soldadura, accesorios y robot.Con el desarrollo de la tecnología industrial, cada vez más operaciones manuales de soldadura por puntos serán reemplazadas por robots;Después del ensamblaje, el automóvil estará terminado. La carrocería se envía a pintura, que es el lugar de reunión de la tecnología central de un fabricante de automóviles.Generalmente el pintado se realizará al menos tres veces.
La primera capa se usa principalmente para prevenir la oxidación y las otras dos capas se usan principalmente para la belleza.Después de la pintura, irá a la estación final, donde el ensamblaje general se utiliza principalmente para ensamblar varias piezas de automóvil en la carrocería, como neumáticos de suspensión de la caja de cambios del motor, etc. Después del ensamblaje final, la producción de un automóvil básicamente está terminada. , pero el coche después del montaje final debe pasar por algunas pruebas rigurosas.Sólo el coche que supere las pruebas podrá ser finalmente entregado al cliente.
